A válvula de fundo é o primeiro bloqueio do produto dentro do tanque. Instalada na base de cada compartimento, ela retém o combustível durante o transporte e libera o fluxo na carga e na descarga. É, portanto, o componente mais crítico para evitar vazamentos, inclusive em caso de acidente. Há dois tipos principais: mecânica e pneumática.
Válvula de fundo mecânica
O acionamento é feito por alavancas e cabo de aço, a partir de um acionador de alavanca instalado na lateral do tanque. O fechamento é automático, por mola.
- Não depende de ar comprimido: funciona mesmo com o sistema pneumático do caminhão desligado.
- Manutenção simples e peças de reposição baratas.
- Exige regulagem periódica dos cabos: cabo esticado ou com folga impede a abertura ou o fechamento completos.
Disponível nas versões reta e curva. Veja a válvula de fundo mecânica 4″ Galve.
Válvula de fundo pneumática
O acionamento é feito pelo sistema pneumático do veículo, por comandos na lateral ou no painel. É o padrão em tanques mais novos e em operações com carregamento por baixo (bottom loading), porque permite intertravamento com os demais sistemas de segurança.
- Operação mais rápida e padronizada, sem esforço do operador.
- Permite intertravamento: por exemplo, impedir que o caminhão se movimente com válvulas abertas.
- Depende de ar limpo e seco e de lubrificação correta dos atuadores.
Versões padrão, baixo perfil e multifuros. Veja a válvula de fundo pneumática 4″ Galve.
A seção de ruptura
As válvulas de fundo modernas têm uma seção de ruptura: um ponto projetado para romper primeiro em caso de impacto ou colisão na tubulação. Assim, a parte externa se quebra, mas a sede e o obturador, dentro do tanque, permanecem fechados e o produto não vaza. Por isso, nunca se deve reforçar ou soldar a região da seção de ruptura.
Como escolher
| Critério | Mecânica | Pneumática |
|---|---|---|
| Acionamento | Alavanca e cabo de aço | Ar comprimido do veículo |
| Intertravamento | Limitado | Sim |
| Manutenção | Regulagem de cabos | Lubrificação e ar seco |
| Uso típico | Tanques mais antigos, top loading, reposição | Tanques novos, bottom loading |
Na reposição, a regra é manter o mesmo padrão de furação e flange do tanque. Se tiver dúvida sobre a medida, mande uma foto da válvula instalada para nossa equipe que indicamos o modelo correto.
Fale com a Galve
Fabricamos válvulas, tampas de visita, engates e acessórios para caminhão-tanque em Limeira-SP, com fundição própria em alumínio e mais de 35 anos de experiência no setor. Se precisar de ajuda para especificar uma peça, chame nossa equipe no WhatsApp (19) 99683-0723 ou veja a linha completa de produtos.